aua, das tut weh

Ist dass das Pleuellager? Kann man (ich) schwer sehen?!?

Beileid, Martin

Erstes Bild ist mit der Schwungscheibe verschweißter Hubzapfen
Zweites Bild ausgeschlagenes Kolbenauge

war der Kolbenbolzen im Durchmesser wie Rudge oder größer?

war das Kolbenauge für den Bolzen ausgebuchst?

Hallo und guten Abend, sieht traurig aus.......
Alex, also so wie das aussieht denke ich es ist Materialermüdung. Oder liege ich falsch? Am Motoröl kann es nicht liegen.
Welche Schmiermittel nimmst Du?

Gruße
Wolfgang

Kolben bolzen auge ist ca wie Rudge original und ausgebüchst
hubzapfen dimensionen wie Jawa,zapfen gesteckt und verschweisst ,rollen Käfig
ab jetz kommt ein Stratford hubzapfen rein mit rollen käfig wie Jawa

Alex

Hallo Wolfgang
habe deine Beitrag verpasst , du musst deine geschrieben haben als ich am schrieben war

ich benütze Castrol M50 ( wie R40 nur resistenter gegen Methanol und besser) , der pleuel ist so schwarz da müssen gewaltige Temperaturen gewirkt haben
ich schätze die anlaufringe zwischen pleul u Hubscheiben haben aus irgend ein grund gerieben und so Hitze erzeugt
es ist alles voll oel ,ein hoch auf Castrol!
das der Hubzapfen naht rundherum reisst ist wie du meinst, wahrscheinlich materialermüdung, schweißnähte haben eine eigenleben

gruss
Alex

evtl. ein fehler rundum zu schweißen... weil beim schweißen evtl. aus der presspassung was größeres wird

Genau meine meinung auch , habe es Derek erzählt er meinte "Verdammt"

thats racing,if at first you don't sucseed ,try , try again

Alex