ich habe es jetzt geschafft, mit meiner Rudge 350 Bj. 1932 über die TÜV-und Zulassungshürde zu hüpfen, ohne größere Probleme. Mecker wegen fehlendem Typenschild, aber nicht wegen Ölverlust, gelbem Scheinwerferlicht (Fronkraisch...) oder Niederquerschnittreifen hinten. Viele Datenblätter kopiert, und schon ging's ohne Phonprüfung und Vmax-Messung. Kann bei Bedarf eine Briefkopie zur Verfügung stellen. Nach den ersten 300 km muss ich sagen: dat Ding läuft verdammt gut für ne 75-jährige...
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